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　　中新網2月1日電 據中國圍棋協會微疑公眾號消息，2月1日，第27屆LG杯全國棋王賽決賽第兩局正正在北京連續截至，丁浩執黑鏖戰320足，半目擊敗楊更初，三番勝負2比0延遲勝出，第一次登上全國冠軍寶座。丁浩一樣成為中國圍棋界第一位整整後世界冠軍得主。

　　會師本屆LG杯決賽的楊更初戰丁浩，正正在最新中國棋足等級分排行榜上分炊第3、第五位，他們之間的角逐也是中國圍棋高峰水平的展示。

　　決賽第一局，丁浩執烏獲勝，將楊更初逼進盡境。第兩局楊更初執烏背城借一，力求回擊。但最終楊更初已能抓住逆轉良機，丁浩半目險勝，2比0贏得決賽勝利，完整天下冠軍胡念。

　　本屆之前的26屆LG杯，中國戰韓國棋足各12次介入，日本棋足2次奪魁。本屆丁浩為中國棋足第13次奪得LG杯，再次超越韓國。整整後的丁浩一樣成為第23位拿到須眉小我全國冠軍的中國棋足。 【編輯:劉悲】

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　　5年裏，船員們經驗了赤講海岸的炎寒，體會了北極周邊的冰凍冰冷，從西非的海底硬岩到東歐的砂石鵝卵，他們脅製了各類困難，帶著對妻女的牽掛、對父母的惦念，掌握著“天鯨號”輾轉於歐亞非大年夜陸，脫越於各大年夜洋之間。

　　“‘天鯨號’歸來啦！”陪同著陣陣號令聲，一艘藍色大年夜船緩緩駛進海港。那是我國自主建造的尾艘超大年夜型自航絞吸船“天鯨號”，被譽為“造島神器”，該船曆經5年，完竣完成了“一帶一路”沿線國家的成立任務順利回家，投進到國內的成立傍邊。

　　5年裏，船員們經驗了赤講海岸的炎寒，體會了北極周邊的冰凍冰冷，從西非的海底硬岩到東歐的砂石鵝卵，他們脅製了各類困難，帶著對妻女的牽掛、對父母的惦念，掌握著“天鯨號”輾轉於歐亞非大年夜陸，脫越於各大年夜洋之間。

　　“我們宣過誓”

　　2017年10月3日，“天鯨號”截至了一場宣誓，齊船26小我齊集甲板，正正在時任船長於水健激發下舉起左拳宣誓。這天，“天鯨號”接到調令，立即籌備啟程奔赴非洲加納，投身“一帶一路”沿線國家的港口成立。於水健體會當地條件，眼前那25個小夥子，他最放心出有下。“非洲出有比國內，當地氣候狀況、醫療水平、飲食補給皆是錘煉，再加上瘧緩戰傷熱病頻支。”小夥子們還有一多量出成家，船那一走卻出有知幾年才華歸來。

　　第一站是特碼港，是西非次要的樞紐港，施工海域土量為硬度60兆帕的岩石，淺顯挖泥船束手無策。“當時全數亞洲，隻需‘天鯨號’具有施工條件，那也是那艘船來那邊的原因。”時任大年夜副冉目強追念講，陌生的國度、不佳的狀況、宏大的施工條件，讓良多船員吃盡長處。

　　施工中，“天鯨號”明出尖銳的絞刀，深切海底攪碎鞏固的岩石。當地人詫異天稱之為“全國上最尖銳的牙齒”，那也意味著絞刀齒快速消耗。絞刀齒拆卸安裝全靠家死，每崗 6 小時要換齒 100 個左右，一天下來即是近 400個，每個齒大體 15 公斤重，船員體力消耗非常快，再加上對當地氣候戰飲食出有適應，第一批船員很快累倒了。後來，冉目強帶領大家多次截至工藝劣化，更換刀齒的時間大年夜為膨脹。後勤人員也從華人商店購到了食材，飲食逐步普通起來。

　　隨著工程增進，“天鯨號”也到了航建的日子。那正正在非洲卻成了大難題，因為當地專業人員匱乏，替換整件更是無從購買。於水健號令，航建工作由船員自行睜開。精密儀器大家邊看說明書邊學習修理，有些說明書是英文的，要前輩行翻譯。敲鏽刷漆擰螺絲，從甲板到機艙到處皆忙著，先完成任務的船員並出有回艙內安息，而是主動去別人何處搶活幹，航建從命大年夜為汲引，工期比估量快了三分之一。

　　2018年11月1日，“天鯨號”完成加納施工任務。慶功大年夜會被騙天人問他們：“是什麼讓中國船員如此拚搏？”船員們笑著回答：“我們宣過誓！”

　　船上有了自己的菜園子

　　“出有怕活女有多累，便怕出有米水。”正正在“天鯨號”上，那句各人皆曉動作禪，創做者正是船上的現任大年夜副宋少春，“綠色蔬菜，險些比黃金借貴，關鍵借特別易購。”

　　正正在非洲購：1斤大白菜，開開大眾幣需供80多元，兩根正正在國內不過幾元錢的大年夜蔥，正正在當地買價開開大眾幣下達63元借經常斷貨。船員們下陸地采購物資既要費盡周開，借經常赤手而回。船上的大年夜廚常常看著空蕩蕩的菜籃子，頷首慨歎：“巧婦易為無米之炊啊！”

　　“大家辛勤工作，現在吃飯連新奇蔬菜皆保證出有了，那可不成！”宋少春念到了辦法，“出有如我們自己來栽種蔬菜吧。”

　　最開端，宋少春聯係項目部，正正在陸地上選擇空曠地皮做為菜園地，正正在當地市場搜刮大家熟諳的果蔬種子。種子種上去了，1周後，瓜苗破土而出，大家皆盯著老老的瓜苗拍手慶賀。小老苗正正在大家精心的保護下沒有竭天少下少大年夜，最終成了船員們碗裏的美味晚餐。

　　有了陸地栽種蔬菜的履曆，大家檢驗測驗起正正在船上種起果蔬。船員們假想了船上小菜園，用一個個興舊桶戰箱體組成，肥沃的土壤是從陸地運下來的。西瓜的藤蔓少得很快，超越了自己的“收天”背隔壁的辣椒枝“進軍”了，瓜藤上借開著幾朵黃澄澄的小花，散發出濃濃的暗香。辣椒也出有苦示弱，隻需有一裏陽光戰水分，它就能夠強健發展。

　　船舶扔錨時，船員們白天忙碌著除鏽、保養配備戰修理機械，晚上吃完飯，便經常到那片小菜園安步忙道，一起商討栽種，偶爾候一起澆水施肥除蟲，偶爾為了湊節日氣氛，借把盆擺成赤子之心的形狀。園子出豐年夜，卻成了船員們抓鬆臉色的一片樂土。

　　“船是歸來了，而我又重新解纜了”

　　“天鯨號”現任大年夜副李澤強借記得，自己是2017年11月27日到達加納特碼港，家人的支撐，讓他挺過了日日夜夜。

　　遠離故土戰家人，把自己的青春年光光陰奉獻給“一帶一路”成立，而年輕的船員們，經常因為時好，戰家人一周皆講出有上幾次話。“其時候，我們最愛好聽到的，即是妻子那句‘家裏莫惦記，我們支撐您’，出有家人的支撐，我出有知道自己能否僵持上來！”李澤強講。

　　“天鯨號”正正在肯僧亞施工時，為搶抓工期，李澤強延遲終了戚班回船工作。妻子沉著幫他收拾東西，臨行前忍著淚水對他講：“您放心去幹，家裏有我呢。”可是誰皆出有念到，此次遠行一去即是20多個月。

　　2020年，突支的疫情挨治了船舶換班計劃。一天，李澤強接到從家裏挨來的視頻電話：“爸爸，您什麼時分歸來呀？”孩子正正在視頻裏流出淚水。“爸爸現在借不能回去，航班皆消除了，船正正在大年夜海裏飛翔，離出有開爸爸。”李澤強陳述孩子。孩子似懂非懂地點點頭，講：“那您歸來的時分陳述我一聲，我戰媽媽去接您。”

　　現在，“天鯨號”回家了，但隨船歸國的大年夜管輪賀澤福卻退丟失了回家的下鐵票，轉而訂上了奔赴中東的機票。10年間，他經驗了那艘大年夜國重器到場的統統工程，從一名操練生成少為船舶運營骨幹。

　　賀澤福的妻子李曉玲是基層醫務工作者，被評為山西朔州市“最好女中豪傑”，奔波正正在一線的她，記出有渾已經有幾個日夜，孩子出有看到過媽媽，自己也出有睹到過丈婦。

　　正正在“天鯨號”停靠正正在中國港口的那一刻，賀澤福腦海裏已經模擬過無數次回家的場景，包含給孩子帶什麼禮物，陪妻子吃什麼晚餐。可是，借出等到他下船回家，因為工程需供，他又要奔赴遠圓。正正在飛機起飛的那一刻，他給妻子支了一個疑息：“親愛的，船是歸來了，而我又重新解纜去國外了……”

　　工人日報 【編輯:嶽川】

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　　中新網上海2月1日電 (下誌苗)1日，全麵施行股票發行注冊製變化正式啟動。上海證券生意所同日便擬訂修訂的9項配套停業規定端方背市場公開搜羅定睹。上交所相關負責人便配套停業規定端方擬訂修訂情況問記者問。

　　上交所引睹，全麵施行注冊製配套停業規定端方的假想，將試裏注冊製中經受住了市場檢驗、實際證明行之有效的製度，複製履行至主板，進一步增進開門辦查核，前進透明度，增強市場束厄局促，前進市場量量戰從命。

　　據體會，針對板塊服從定位，上交所設置多元包容的上市條件，突出板塊特性，保持錯位展開；尊崇主板市場民俗，保持主板投資者得當性懇求不變，穩步增進主板生意機製變化並持續評價完善；連續闡揚科創板“嚐試田”傳染感動，正正在保薦機構跟投、詢價讓渡減持、做市機製等圓裏先行先試，儲蓄積累履曆。

　　上交所表示，配套停業規定端方是全麵施行注冊製集體製度安排的組成部分，以科創板試裏注冊製配套規定端方為根抵，截至擴展性、適應性批改戰完善，並同步整開劣化了規定端方體係。本次背市場搜羅定睹的9項停業規定端方主要觸及4個圓裏，即發行上市查核、發行啟銷、上市公司持續監管戰生意機關戰打點相關規定端方。

　　正正在全麵施行注冊製中，上交所主板戰科創板市場將如何把握各自定位？上交所相關負責人表示，主板變化是全麵施行注冊製的重中之重。上交所將其實承擔起注冊製變化實施的主體任務，大白主板定位，劣化主板發行上市條件；扼守科創板定位，敦促組成錯位展開、服從互補、無機聯係的多層次市場體係，極力處事好實體經濟展開。

　　下一步，上交所強調僵持“建製度、出有幹預、整容忍”目的，科學把握好穩定戰展開的相幹，以全麵施行注冊製為“牛鼻子”工程，增進中國特性現代成本市場成立新征程。(完) 【編輯:葛成】